○ISO 等級油的密度和黏度：
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ISO Grade |
相等于 SAE Grade |
Viscosity |
Density |
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Centistokes |
g/cm3 |
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40 oC |
100 oC |
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32 |
10W |
32 |
5.4 |
0.857 |
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46 |
20 |
46 |
6.8 |
0.861 |
|
|
68 |
20W |
68 |
8.7 |
0.865 |
|
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100 |
30 |
100 |
11.4 |
0.869 |
|
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150 |
40 |
150 |
15 |
0.872 |
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220 |
50 |
220 |
19.4 |
0.875 |
|
○目前從密度中測量石油API°的方法有：
＃使用玻璃液體比重計（ASTM D1298）：
因為玻璃液體比重計制造材料是鈉鈣玻璃，此鈉鈣玻璃的膨脹和收縮率隨溫度改變其體積，所以需要在不同溫度下補正密度值，和不透明油彎液面半月板補正。
＃U形振蕩管方法（ASTM D4052）測量密度。
○API度從石油的物理性質(zhì)開始：
石油的每一種成分各有其不同的沸點，在油品生產(chǎn)中，把原油分為幾個不同沸點范圍的組分加以利用，沸點范圍的組分有：
A、在40~205℃之間作為車用汽油
B、 在180~300℃之間作為燈用煤油
C、 在250~350℃之間作為柴油
D、在350~520℃之間作為潤滑油
E、 在＞520℃作為重質(zhì)燃料油。
對石油產(chǎn)品，常用
恩氏蒸餾裝置作實沸點的蒸餾裝置，將原油放入該裝置中蒸餾，并在實驗室測定各不同沸點范圍的油品組成。
○名詞解釋：
1、蒸餾時，原油中的低沸點組分首先蒸發(fā)出來，蒸餾出第一滴油品時的氣體溫度叫
初餾點。
2、隨著蒸餾溫度的不斷升高，高沸點組分相繼蒸發(fā)，直至蒸發(fā)完氣體達到的最高溫度，稱為
干點或終餾點。
3、在一定溫度范圍內(nèi)蒸餾出的油品叫
餾分。
4、每個餾分的初餾點至干點叫做該油品的
餾程。
5、凝點：
石油中常含有一些
大分子的烷烴或帶長側(cè)鏈的環(huán)烷烴等，分別叫做石蠟或地蠟。
如果石油中含有相當數(shù)量的石蠟或地蠟，則當油溫高于蠟的熔點時，它們就完全溶解于油中。而當油溫低至一定溫度時，石蠟或地蠟就會結(jié)晶析出成為固體．或者由于油的粘度增大，使其失去流動能力，此時相應(yīng)的溫度叫做
凝點。
含蠟越多，石油的凝點越高，對低溫下的儲運和使用越不利。
6、閃點、燃點、自燃點：
石油受熱會蒸發(fā)，蒸發(fā)出來的油氣和空氣相混合后，遇上點火，會發(fā)出短促的閃火現(xiàn)象，此時的溫度叫
閃點。
繼續(xù)升高溫度，點火不但有閃火現(xiàn)象，而且使油持續(xù)燃燒，這時的溫度叫
燃點。
如果再繼續(xù)加熱到足夠的溫度，油在不接觸火焰的情況下也會自行燃燒，此時相應(yīng)的最低溫度叫
自燃點。
石油中成分的沸點低，其閃點也低。但餾分的沸點低，其自燃點卻高。
從化學組成來看，碳原子數(shù)相同的各類烴中，
烷烴的自燃點最低，環(huán)烷烴次之，芳烴最高。
7、合硫量：
如前所述，石油中的硫化物對石油產(chǎn)品的性質(zhì)影響較大。
石油含硫多，加工中易引起設(shè)備腐蝕并污染環(huán)境。為得到不含硫的石油產(chǎn)品，須采用較復(fù)雜的加工工藝。我國大部分油田加大慶、新疆等都生產(chǎn)低琉原油，但勝利油田的原油含硫量很高。
○國標GB/T1885與ASTM-D1250差異？
中國國家標準GB/T 1885-1998和美國標準ASTM-D1250-2007都是為石油計量所制定的標準。不同的是所用的基準（或標準）條件不同，中國國家標準用的標準溫度是20℃；美國標準用的標準溫度是15℃。雖然這兩個體系可以互相換算，但在實際計算中應(yīng)盡量避免這樣的換算，這樣的換算將會產(chǎn)生不小的誤差！下面舉例說明：
已知：某批航空煤油容量為10000千升；化驗室提供的15℃密度ρ15為 0.7869。
求：如果航空煤油實際溫度為45℃,其容量修正系數(shù)VCF？此時的實際重量為多少？
如果航空煤油實際溫度為90℃,情況又會怎樣？
解：
1、用美國標準ASTM-D1250計算
根據(jù)ASTM-D1250-54B查得，45℃的容量修正系數(shù)VCF為0.9705
實際重量Wt=10000x0.9705x（0.7869-0.0011）= 7626.189
2、用國家GB標準計算
根據(jù)GB/T1885第595頁表E2《產(chǎn)品15℃密度到20℃密度換算表》查得：
15℃密度 0.7869換算成20℃密度ρ20為0.7831
根據(jù)GB/T1885第333頁表60B查得，ρ20=0.7831時45℃的容量修正系數(shù)VCF為0.9758
45℃實際重量Wt=10000x0.9758x（0.7831x0.0011）= 7630.756
3、航空煤油實際溫度為45℃時兩種計算方法的差異
7630.756÷7626.189=1.0006
4、如果航空煤油實際溫度為90℃則有：
根據(jù)ASTM-D1250-54B查得，90℃的容量修正系數(shù)VCF為0.9255
實際重量Wt=10000x0.9255x（0.7869-0.0011）= 7272.579
根據(jù)GB/T1885第337頁表60B查得，ρ20=0.7831時90℃的容量修正系數(shù)VCF為0.9309
90℃實際重量Wt=10000x0.9315x（0.7831x0.0011）= 7284.330
7284.330÷7272.579=1.0016 (萬分之十六！)
分析：
不難看出，航空煤油實際溫度在45℃時，兩種算法相對誤差高達萬分之六！用這樣的算法將多算了萬分之六的液體貨物。雖然容量計重中萬分之六的誤差并不是很大，但這個誤差是來自Surveyor不恰當?shù)盟惴ǎ菑奈覀兊募埡凸P中產(chǎn)生的就不應(yīng)該了！
這個誤差主要原因是由于國標GB/T1885表E2《產(chǎn)品15℃密度到20℃密度換算表》的準確度低，查表的有效位數(shù)僅有3位；其次國標GB/T1885本身就是參照ASTM-D1250換算而來，我知道任何計算的每一次換算都會增加一次累計誤差！
這里要注意的是：“如果已知標準密度介于標準密度行中兩相鄰標準密度之間，則不采用內(nèi)插法，僅以較近的標準密度值所對應(yīng)的體積修正系數(shù)為準。”（摘自《石油計量表GB/T 1885-1998》5.2.1 使用步驟）
同樣查ASTM新表時在兩點之間數(shù)值，應(yīng)向鄰近的數(shù)值靠攏，而不用點與點之間得插值法（The new tables do not permit interpolation）！
結(jié)論：
我們應(yīng)該根據(jù)化驗室提供的密度選擇采用合適的標準。
化驗室提供的是20℃密度，就按照國家GB1885標準計算；
化驗室提供的是15℃密度，就按照美國標準ASTM-D1250計算。
這樣才能避免計算誤差，真正與國際接軌！
○
石油比重、 API度、w/gal濃度測試儀QL-120API
適用于：石油行業(yè)、能源研究室
原理：根據(jù)ASTM D1298規(guī)范，石油比重量測采用阿基米得原
理的液體浮力法。經(jīng)特殊軟件演算，快速讀取石油比
重、API
°、每公噸桶數(shù)、w/gal濃度。
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型號： |
QL-120API |
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可測量范圍： |
0.001g ? 120g |
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測試種類： |
比重S.G、API°、w/gal濃度、每公噸桶數(shù) |
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測試時間： |
約3秒 |
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比重精度： |
0.0001 |
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API°范圍： |
0.1~100.0 API° |
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w/gal濃度范圍： |
0.1%~100.0% |
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設(shè)定： |
溫度補償設(shè)定、溶液補償設(shè)定、濃度線性設(shè)定 |
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標準接口： |
RS-232 |
QL-120API液體石油API測試儀、濃度測試儀>>
橡膠密度計，塑料密度計>>
